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F1新闻发布会话题车手齐聚 德国大奖赛或明年回归
来源:http://www.zawa0150.com 责任编辑:环亚娱乐ag88 更新日期:2018-08-24 11:01

  腾讯体育 8月22日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】晚间版,腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的新闻和琐事。

  本周末,F1将在比利时斯帕赛道迎来夏休后的首场大奖赛。过去的三周夏休因转会市场的多个变动而充满线也在公布的周四车手新闻发布会名单上“召集”了所有的焦点人物。

  其中,第一部分的发布会聚集四位即将在下赛季迎来生涯新挑战的车手:转会至雷诺的丹尼尔-里卡多、离开F1费尔南多-阿隆索、加盟迈凯伦的卡洛斯-塞恩斯和升入红牛的皮埃尔-加斯利。

  第二部分则包含了其父亲刚买下印度力量车队的兰斯-斯托尔,本土英雄斯托弗-范多恩,代表荷兰但拥有比利时国籍的马克斯-维斯塔潘,外加索博车手马库斯-埃里克森。

  多位“话题车手”的齐聚意味着周四的新闻发布会绝对不缺看点,腾讯体育也会在周四带来来自现场的“声浪”报道。

  由于财政上的经营困难,此前轮流举办德国大奖赛的纽博格林赛道无法支付承办费用,霍根海姆赛道则仅能够承受隔年办赛的财政压力,F1德国大奖赛自2014年起就进入了隔年办赛的模式。

  而且由于德国赛道与F1的现有合约即将在本赛季结束后到期,且赛道管理方要求F1免去其亏损风险,德国大奖赛面临在2019年继续无缘F1的局面。

  不过据路透社报道,F1商业主管肖恩-布拉切斯透露2019年赛历有望延续21场的数量,且德国大奖赛有望回归。“我是个很乐观的人。我们很快就会公布明年的赛历,应该在斯帕周末。我们与德国大奖赛主办方的商讨一切OK。”

  同时,德国大奖赛市场主管Jorn Teske也在接受采访时对2019年回归赛历感到乐观。不过德国人确认双方尚未正式签署。

  红牛车队即将在2019年启用在近几年动力性喝稳定性皆为落后的本田动力单元。日本厂商虽然在本赛季联手红牛二队后取得一定进步,但本田引擎的稳定性和动力依旧处于落后。不过,红牛车队对新合作伙伴感到自信,认为本田的研发资源领先于任何动力单元厂商。

  “本田与红牛二队的合作很完美。本田会在明年取得很大进步,他们在日本拥有他人所不具备的研发资源。”

  罗曼-格罗斯让在2009年短暂作为小尼尔森-皮奎特的替代车手进入F1,但却因乏善可陈的成绩在赛季后损失自己的位置。法国人在2012年回归F1加盟莲花车队,多次站上领奖台后选择在2016年转会F1新军哈斯。

  回顾自己的职业生涯,格罗斯让表示自己在部分决定上或许有些欠缺,但坦言2021年开始的F1技术规则改变是所有车手的机会。

  “我觉得或许有些决定欠妥当,但总体来说我对自己生涯中的决定感到满意。”哈斯车手说,“没人知道2021年会发生什么,怎么购买财政补贴节能灯?,所以也几乎所有车手只把合同签到2020年。ag环亚国际娱乐平台,我对当前的处境感到开心,我认为我们还可以继续合作下去。”

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